总之，如果买入门的标准电池容量版本，续航都够用的话，大家就没必要冲大电池版本。结论在视频里，看看这次的测试，对各位准车主们，有没有提供到宝贵的导购建议。这就是这期广深自驾《城际真能耗测试》栏目的核心意义所在。我们不仅告诉你车辆的真实续航能力和体验，更会在用车的过程中，不断地观察整车的能耗波、掉电比例。如果平时畅通的高速跑起来，能耗和续航还能这么扎实吗？大家一来是对它的能耗特别惊讶，二来也更加好奇，这个好成绩是不是因为春运堵车带来的好处？那么问题来了，入门版本400V，电池容量也不算特别大，续航到底靠谱吗？其实过年期间我已经尝试过，满电出发，从广州直接开去潮汕。低配更有性价比，用户基数应该非常庞大。所以为了让视频内容对更多的人有参考意义，就入手了这台标准续航电池容量的版本。这台车，我们买的是550km MAX的版本，也就是俗称的次低配。原因是，一来是为了更早的提车，为了赶在过年前提车开启长测。二来，也是考虑到这台车的内饰、屏幕、座舱的亮点配置，是全系标配的。有留意我们长测内容的同学们应该都知道，过年期间到现在，我一直都开着那台猛男粉（其实官方名字是海棠粉）的吉利银河E8。
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总之，如果买入门的标准电池容量版本，续航都够用的话，大家就没必要冲大电池版本。结论在视频里，看看这次的测试，对各位准车主们，有没有提供到宝贵的导购建议。
这就是这期广深自驾《城际真能耗测试》栏目的核心意义所在。我们不仅告诉你车辆的真实续航能力和体验，更会在用车的过程中，不断地观察整车的能耗波、掉电比例。
如果平时畅通的高速跑起来，能耗和续航还能这么扎实吗？
大家一来是对它的能耗特别惊讶，二来也更加好奇，这个好成绩是不是因为春运堵车带来的好处？
那么问题来了，入门版本400V，电池容量也不算特别大，续航到底靠谱吗？其实过年期间我已经尝试过，满电出发，从广州直接开去潮汕。
低配更有性价比，用户基数应该非常庞大。所以为了让视频内容对更多的人有参考意义，就入手了这台标准续航电池容量的版本。
这台车，我们买的是550km MAX的版本，也就是俗称的次低配。原因是，一来是为了更早的提车，为了赶在过年前提车开启长测。二来，也是考虑到这台车的内饰、屏幕、座舱的亮点配置，是全系标配的。
有留意我们长测内容的同学们应该都知道，过年期间到现在，我一直都开着那台猛男粉（其实官方名字是海棠粉）的吉利银河E8。
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