做有价值的好内容，做正确的而不是容易的事，这是我们坚守的初心，您的一路支持是我们最大的动力。除了正片，我们这次也准备了很多精彩的周边内容，将接下来的一周会持续亮相，希望让大家对这回的主题有更深刻全面的领悟。这番话没有半点的恭维，或刻意追求政治正确。即便这一回，缺少了内燃机的轰鸣声，我仍然深信《驾值观》能给大家带来一如既往的心灵激荡，值得用大屏幕、好音响来感受。庆幸的是，被我选中的这些"参演者"们都很优秀，每一个都有给我惊喜，刷新了我很多认知，也让我对未来汽车的驾驶乐趣更加乐观。所以这集《驾值观》，整个拍摄过程也是我对电动车的探索过程。片中每一部车，我都进行了前所未有的深度驾驶，开得彻底，尽兴，和深刻。虽然我们近几年对电动车愈发深入研究，但都集中在节能、智能等方面，电动车的驾驶乐趣，是一个鲜有人去展开探讨的深层次问题。和之前多集《驾值观》呈现的那些经典"驾驶者之车"、高性能车不同，面对电动高性能车，其实我和大家一样，都有非常多的未知。当然，《驾值观》是一档给硬核车迷观赏的节目，电动车，它有热血吗？我们深知不能再拖了，我们理应用《驾值观》这样的力度，为这个时代刻一个印记。2021年底，国内新能源车渗透率已超20%，从关乎民生的出租车，到老百姓的代步家用车，再到玩车群体的性能车，越来越大幅度的“触电”。-本集视频请拖到文末观看-这是一个注定要做的选题。从2018年规划第一集《驾值观》开始，我们就明确要拍电动车，只是早晚的问题。
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做有价值的好内容，做正确的而不是容易的事，这是我们坚守的初心，您的一路支持是我们最大的动力。
除了正片，我们这次也准备了很多精彩的周边内容，将接下来的一周会持续亮相，希望让大家对这回的主题有更深刻全面的领悟。
这番话没有半点的恭维，或刻意追求政治正确。即便这一回，缺少了内燃机的轰鸣声，我仍然深信《驾值观》能给大家带来一如既往的心灵激荡，值得用大屏幕、好音响来感受。
庆幸的是，被我选中的这些"参演者"们都很优秀，每一个都有给我惊喜，刷新了我很多认知，也让我对未来汽车的驾驶乐趣更加乐观。
所以这集《驾值观》，整个拍摄过程也是我对电动车的探索过程。片中每一部车，我都进行了前所未有的深度驾驶，开得彻底，尽兴，和深刻。
虽然我们近几年对电动车愈发深入研究，但都集中在节能、智能等方面，电动车的驾驶乐趣，是一个鲜有人去展开探讨的深层次问题。
和之前多集《驾值观》呈现的那些经典"驾驶者之车"、高性能车不同，面对电动高性能车，其实我和大家一样，都有非常多的未知。
当然，《驾值观》是一档给硬核车迷观赏的节目，电动车，它有热血吗？
我们深知不能再拖了，我们理应用《驾值观》这样的力度，为这个时代刻一个印记。
2021年底，国内新能源车渗透率已超20%，从关乎民生的出租车，到老百姓的代步家用车，再到玩车群体的性能车，越来越大幅度的“触电”。
这是一个注定要做的选题。从2018年规划第一集《驾值观》开始，我们就明确要拍电动车，只是早晚的问题。
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