用“躺平”来应对“内卷”，荣威D7也太会玩了。——我说的是电池“躺平”，上汽集团脑洞大开的魔方电池，节约了大量的垂向空间，解救了电动轿车的用户。让D7的车厢空间体验有别于其他电动轿车的，竟然是“躺平”。而且它的车厢空间表现，尤其是垂向空间，竟然可以在不使用大玻璃的情况下，确保了充裕的头部空间，连后排也不怕顶头。价格更是离谱。接近3米轴距的大车，PHEV版12万起，纯电版14万多起，这定价简直就不讲道理。首先要表扬这辆车有着上佳的底盘素质，放在二十多万的价格区间里也是惊艳的。正当我以为已经卷不出什么新“姿势”的时候，荣威D7又刷新了我的认知。现在的电动车真的层出不穷，内卷已经不足以形容这场车坛变革了。
查看内容详情 >
——我说的是电池“躺平”，上汽集团脑洞大开的魔方电池，节约了大量的垂向空间，解救了电动轿车的用户。
让D7的车厢空间体验有别于其他电动轿车的，竟然是“躺平”。
而且它的车厢空间表现，尤其是垂向空间，竟然可以在不使用大玻璃的情况下，确保了充裕的头部空间，连后排也不怕顶头。
价格更是离谱。接近3米轴距的大车，PHEV版12万起，纯电版14万多起，这定价简直就不讲道理。
首先要表扬这辆车有着上佳的底盘素质，放在二十多万的价格区间里也是惊艳的。
正当我以为已经卷不出什么新“姿势”的时候，荣威D7又刷新了我的认知。
现在的电动车真的层出不穷，内卷已经不足以形容这场车坛变革了。
发表评论
