好在经过我们多方沟通协调，最终不用给“差价”先提车了。但这次是因为我们媒体的身份得到的特殊的优待？还是极狐厂家每次都会按统一的待遇标准出来给每位用户兜底呢？我们不得而知，如果有类似经历的车友们，或者类似保险金额赔付不足的车友们，不如评论留言，分享交流一下。讲真，作为消费者我们也很无辜，很无奈。提车时候我们在官方的渠道，正常下单购买，也按照交付中心的要求，买的保险。最终却因为一些非我方的原因，导致赔付不足。换着任何人，其实都难以接受。究其原因，还是因为极狐阿尔法S HI版太小众了。其官方修理点的报价体系，保险公司不承认，最终只能保险内部二次审核。作为施工店家，肯定是让消费者额外付上那2596的差价，收齐了16269才能放车的。没料到的是，这次跟之前体验一样，保险依旧赔不足，有“差价”。也就是说，作为修车的施工点产生了16269费用，但保险经过核算审批，只能赔付部分费用，金额为13673。价格也算合理：像激光雷达，我们之前已经有过类似经验，小一万块的物料成本也是有所预期。包括毫米波雷达、前杠等，最终实际产生费用为：16269（15348材料+921工时）。好的方面是：维修效率还算可以，4.25出险，4.26送修，准备就要五一假期了，当时我们以为不好调货，没想到5.17修好提车，这中间包括配件物流、喷漆、安装以及软件ADS功能的调试标定。我们的极狐阿尔法S HI版，前段时间出了点小意外，拿去送修了，所以有一段时间没用车分享，那就分享一下这次维修索赔的过程体验。
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好在经过我们多方沟通协调，最终不用给“差价”先提车了。但这次是因为我们媒体的身份得到的特殊的优待？还是极狐厂家每次都会按统一的待遇标准出来给每位用户兜底呢？我们不得而知，如果有类似经历的车友们，或者类似保险金额赔付不足的车友们，不如评论留言，分享交流一下。
讲真，作为消费者我们也很无辜，很无奈。提车时候我们在官方的渠道，正常下单购买，也按照交付中心的要求，买的保险。最终却因为一些非我方的原因，导致赔付不足。换着任何人，其实都难以接受。
究其原因，还是因为极狐阿尔法S HI版太小众了。其官方修理点的报价体系，保险公司不承认，最终只能保险内部二次审核。
作为施工店家，肯定是让消费者额外付上那2596的差价，收齐了16269才能放车的。
没料到的是，这次跟之前体验一样，保险依旧赔不足，有“差价”。也就是说，作为修车的施工点产生了16269费用，但保险经过核算审批，只能赔付部分费用，金额为13673。
价格也算合理：像激光雷达，我们之前已经有过类似经验，小一万块的物料成本也是有所预期。包括毫米波雷达、前杠等，最终实际产生费用为：16269（15348材料+921工时）。
好的方面是：维修效率还算可以，4.25出险，4.26送修，准备就要五一假期了，当时我们以为不好调货，没想到5.17修好提车，这中间包括配件物流、喷漆、安装以及软件ADS功能的调试标定。
我们的极狐阿尔法S HI版，前段时间出了点小意外，拿去送修了，所以有一段时间没用车分享，那就分享一下这次维修索赔的过程体验。
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