这期的节目，是《情怀车》，我先不讲新车，因为，回顾一下这个“奔驰的底气家族”半个多世纪来，到底做对了什么，很有意义。全新一代的E级车已经发布，中国版本是全球装备水平最好的，奔驰为这款车花了更多的精力和诚意，从目前的舆论反应看，新车大概率可以延续之前的成功。E级车从来都不是“骄傲”的，他就像中流砥柱，有他在，一切都妥。七十多年来，他一直让精英阶层的努力，在汽车领域得到最大的满足和认同。在我心目中，给奔驰这家发明汽车的品牌带来底气的，是E级车，而S级，则是给奔驰带来傲气的大哥。
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这期的节目，是《情怀车》，我先不讲新车，因为，回顾一下这个“奔驰的底气家族”半个多世纪来，到底做对了什么，很有意义。
全新一代的E级车已经发布，中国版本是全球装备水平最好的，奔驰为这款车花了更多的精力和诚意，从目前的舆论反应看，新车大概率可以延续之前的成功。
E级车从来都不是“骄傲”的，他就像中流砥柱，有他在，一切都妥。七十多年来，他一直让精英阶层的努力，在汽车领域得到最大的满足和认同。
在我心目中，给奔驰这家发明汽车的品牌带来底气的，是E级车，而S级，则是给奔驰带来傲气的大哥。
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