所以这一期的《车颜论》我做得很开心很充实。希望在“先进型汽车”领域里，独特和出众的中国品牌越来越多，新生代汽车设计的潮流和美学由我们引领，指日可待。在极氪009这部车上，Sielaff先生，使用了众多这类车上罕见的笔法，并在细节上融入了极其多现代元素。这是一个非常“用力”，又非常“讲道理”的设计。极氪009的外观设计是非常有挑战性的。在我们看到的网友声音里，甚至有人指责这车的设计师"胡作非为"。但实际上，009的设计出自高人——吉利全球设计总监及极氪设计掌舵人Stefan Sielaff之手，他在去年履新吉利之前，是宾利的设计总监。极氪的第一款车001，由于开发时品牌规划尚未明朗，长着一副领克的模样。来到第二款产品009，极氪品牌的定位、定调都已经清晰，所以有了全新且独特的设计风格。唯有极氪009例外。而且是彻底的例外。在中国品牌集体冲高过程中，但凡要造高端MPV，都绕不开向上述两款车学习和靠拢。结果就是，大部分的中国品牌高端MPV新品，要么像GL8，要么像埃尔法，要么像两者的结合体。极氪009的定位是一台高端豪华MPV。这个市场的传统标杆有两款车，最高端是丰田埃尔法/雷克萨斯LM；接地气一点的是别克GL8。如果说在整个2022年，有哪台车的造型设计引起了最大争议，群众对它的看法也最难达成一致？答案肯定就是今天的主角——极氪009。
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所以这一期的《车颜论》我做得很开心很充实。希望在“先进型汽车”领域里，独特和出众的中国品牌越来越多，新生代汽车设计的潮流和美学由我们引领，指日可待。
在极氪009这部车上，Sielaff先生，使用了众多这类车上罕见的笔法，并在细节上融入了极其多现代元素。这是一个非常“用力”，又非常“讲道理”的设计。
极氪009的外观设计是非常有挑战性的。在我们看到的网友声音里，甚至有人指责这车的设计师"胡作非为"。但实际上，009的设计出自高人——吉利全球设计总监及极氪设计掌舵人Stefan Sielaff之手，他在去年履新吉利之前，是宾利的设计总监。
极氪的第一款车001，由于开发时品牌规划尚未明朗，长着一副领克的模样。来到第二款产品009，极氪品牌的定位、定调都已经清晰，所以有了全新且独特的设计风格。
在中国品牌集体冲高过程中，但凡要造高端MPV，都绕不开向上述两款车学习和靠拢。结果就是，大部分的中国品牌高端MPV新品，要么像GL8，要么像埃尔法，要么像两者的结合体。
极氪009的定位是一台高端豪华MPV。这个市场的传统标杆有两款车，最高端是丰田埃尔法/雷克萨斯LM；接地气一点的是别克GL8。
如果说在整个2022年，有哪台车的造型设计引起了最大争议，群众对它的看法也最难达成一致？答案肯定就是今天的主角——极氪009。
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