一个外国品牌，在国内有两家合资企业，这个做法对于一线大品牌里真的很常见。
不过从品牌方来讲，这样的方式坏处多过好处，因为要有两套人马，总经理、技术人员、管理人员都得配两套。但如果要说好处，那就是分摊合作风险。
可是马自达，它的车型一点都不多，我甚至一口气都能给你数完。同时它的产品也都不是走量的，虽然曾经偶尔有点小辉煌，不过至今马自达旗下没有一款车是真正能走量的，我说的是稳定月销一两万台那种。
所以今天就来跟大家聊一聊，一汽马自达与长安马自达合并这件事，到底是一马不思进取的结果，还是马自达在走一步更大的棋？
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